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BILLION(ビリオン) 強化ラジエターホーススーパーソリッドクーラントラインインプレッサ GH8/GRBターボ
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車名 型式 本数 インプレッサ  GH8/GRB  2 [備考]ターボ車 ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

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スズキスポーツ軽自動車用 TDX100(トラクションドライブ100)カプチーノ 91.9以降
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ノーマルのクルマを全く別の車のような特性に激変させるリアルスポーツアイテム、リミッテッドスリップデフ。大きなトラクションと、コントロール性、そして高速走行時の安定性は、クルマの運動性能を著しく向上させます。サーキットのラップタイムを2秒、3秒単位で短縮できるアイテムはL.S.D.以外にありません。高速走行、コーナリングのコントロール、立ち上がりの加速・・・、リアルスポーツチューニングで実現する、本物のスポーツドライビングをお楽しみください。【直進安定性が高い】雨天、湿気など摩擦係数が低く、不安定な路面や、うねり、荒れ、剥がれの有る路面でも、アクセルを踏んでいれば、LSD効果によって駆動力が安定し、直進性が高まります。【トラクションが大きい】コーナリング中、荷重の掛かる外輪にトルクを伝え続けることができるので、コーナーの脱出速度が高くなります。また、荷重の抜けた内輪がホイールスピンして、タイヤを異常磨耗させることがありません。【スポーツコントロール性が良い】ノーマル車のコーナリングでは、内輪が浮き上がり、外輪のトルクが低下して、コーナーを旋回走行する力が落ちますが、LSD付車の場合は、アクセルを踏み、カムが作動した状態であれば、コーナリング中にハンドル操作に応じた、車両の方向付けができます。 アクセル操作とハンドル操作によって、車両を自在に操れると言えます。精度を高めたドライビングによる走行タイムの短縮と、自由自在に操るドライビングの楽しさ・・・。LSDの装着によってスポーツドライビングに必要な条件が満たされます。【使いやすい1.5WAY方式】アクセルONと、アクセルOFFでカム角を変えた 1.5WAYタイプとしました。アクセルON時はカムが作動して左右輪を一体化しますが、OFF時はカムの作用を抑えます。コーナー進入時のハンドル操作や、日常走行のカーブや交差点内でも、特性の変化が少なくなるチューニングです。

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駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えるでしょう。そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にいたしました。 APPダイレクトクラッチラインシステムはAPP独自の設計・製造による、ステンレス製カシメフィッティング・クリアコーティングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。クラッチシステムの次のステップへ、是非お役立て下さい。■ 適合はAPPサイトにて御覧下さい。★APP

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