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【SUZUKI】DR250RX【04-06】【K4-K6】ジェベル250XC オイルフィルター
 オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。
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もれなく『プラス3万ポイント』手に入る！【諸費用ぜ～んぶコミコミ！】魅惑のライトニングレッド！！スバル インプレッサ 15S Gパッケージ1さらに磨かれたスタイリッシュワゴンの代名詞ディスチャージライトのオマケ付き～♪
 装備 アイコンの説明はこちら 年式 車検 走行距離 平成20年 平成23年4月 3千Km ボディカラー インテリアカラー ライトニングレッド ブラック シフト タイプ・排気量 フロアAT 普通自動車/コンパクト/1500cc 東京都練馬区大泉町5-6-1 → アクセスMAPはこちらfree : 0120-55-3755 tel : 03-5905-1717fax : 03-5387-7180 mail : nerima@ouioui.jp am9：00～pm7：00まで年中無休で営業中エリア関東東京/ディーラー保証/車検1年以上/記録簿付/ワンオーナーお買い得車市場対象車両快適なワゴンで楽しくお出かけしたい。そんな気持ちは、みんな持っているし、そーいうクルマって、けっこう選べて迷うくらい数多くあるんですけど、、そこにラグジュアリー感とか、特別な存在感とかっていうのも合わせるとけっこう少ないんですよね。このインプレッサは、そーいうのを感じさせてくれるんですッググッと低く抑えられたフロントノーズから流れるようなボディライン・・・。ちょっと他にないですよね。こーいうシルエットはッリアなんかは丸みを帯びたデザインなんですけど、テールライトがシャープな形になっているのでまぁるい・・・ていう雰囲気じゃなく、不思議と引き締まってますッちょうどいい、、そんなイメージですかね。しかも、このインプレッサは「Gパッケージ1」という仕様になっているんで、フォグランプやプライバシーガラスなんかが追加装備されています。・・・で、他にもオートエアコンや本革巻ハンドル＆シフト！！かなり豪華じゃないですか？ラグジュアリー感も味わえるということですよね。快適なワゴンで楽しく、カッコよく、気持ちよく、お出かけしたい。それなら、このインプレッサを考えてみてください！！フロントシートリヤシートあざやかレッド＆ブラック☆-大きい画像で見る--大きい画像で見る--大きい画像で見る-ラグジュアリー感たっぷり～大きい荷物＆長いモノもおまかせ！！ひろーいフラット空間☆-大きい画像で見る--大きい画像で見る--大きい画像で見る-高級感に触れるッ レザーハンドル☆シフトノブもレザーなのだ！！マニュアルモードで楽しめるッ-大きい画像で見る--大きい画像で見る--大きい画像で見る-キリッとした顔つき☆Gパッケージならフォグもつく！！特別カラーのライトニングレッド～-大きい画像で見る--大きい画像で見る--大きい画像で見る-お買い得車市場対象車両とは？
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【送料無料】 【チェーン】EKチェーン:江沼チェーン シルバーシールチェーン：ZZ-R1100 90-01 【チェーン本体】
 ●商品番号：530ZVX2-CR/NP--110●KAWASAKI ●ZZ-R1100 90-01 ●ジョイント方式：MLJ(カシメタイプ) 出荷時リンク数：110 ●カラー：シルバー シール：QXシールチェーン チェーンサイズ：530 ノーマルリンク数：110 ※出荷時に純正リンク数に切るため、ノーマルスプロケットのサイズに適合いたします。スプロケットを変更している場合はリンク数が合わないことがありますので、あらかじめご了承ください。 ●EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。 ジョイント方式：MLJ(カシメタイプ)出荷時リンク数：110カラー：シルバーシール：QXシールチェーンチェーンサイズ：530ノーマルリンク数：110※出荷時に純正リンク数に切るため、ノーマルスプロケットのサイズに適合いたします。スプロケットを変更している場合はリンク数が合わないことがありますので、あらかじめご了承ください。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションEKチェーン:江沼チェーン QXシールチェーン対象車種：YAMAHA：TZR250 / SP 89-90：評価：自分で交換したくてスクリュージョイントをチョイスしました。交換は説明書を見ながら慎重に作業しましたが、とても簡単でした。自分は力が強いほうで、古くなったボルトをねじ切ることがよくあるので、何度か緩めて確認しましたが、O-ringの入る溝が出てくれば圧入完了というわかりやすさがgoodでした。最初はボルトを締めるとかしまるのかと思っていましたが、圧入だけでOKのようですね。まだ乗り出してはいませんが、これはお勧めでしょう。EKチェーン:江沼チェーン ブラック／ゴールドチェーン対象車種：HONDA：CBR600RR 輸出モデル 03-06：評価：車検を機に交換しました、ついでにスプロケと一緒に交換、525サイズへコンバートしました、正直純正チェーンもまだまだいけたかな？程度のヘタリ具合だったので、体感するほど劇的な変化はよくわかりませんでした・・・でも見た目的に交換されてるのがさりげなくアピールされていい感じです！！(年齢的にキンキラキンのゴールドはちょっと・・・)交換には友人から南海のチェーンツールを借りて行いました、初めての作業だったのでドキドキでしたが、やってみると意外なほどあっさり終了(整備書のおかげもありますが)なんでも自分で挑戦してみるもんですね、これでまた愛着が増しました。EKチェーン:江沼チェーン メタリックゴールドチェーン対象車種：HONDA：VTR1000F 海外モデル 97-：評価：チェーンの交換時期が来たのでついでにフロント、リア、チェーンを交換。今回初めてEKチェーンを使用。初期の伸び量は少ない方だと思います。今後のメンテナンスでどれだけ使用可能か楽しみです。EKチェーン:江沼チェーン ゴールドシールチェーン対象車種：HONDA：GB250 クラブマン 83-00：評価：初のチェーン交換ということで『専用工具いらず』が売りの江沼スクリュージョイント式を選びました。確かに六角レンチ一本で圧着の出来る優れものです。只、古いチェーンのカットは勿論必要です。プラス、最後にジョイントピンの不要部分を『プライヤー等で折る』との説明ですが、硬くて無理です（ジョイント強度を考えると当然なんですが）。取り付けには最低限チェーンカット＆ピン削り用ハンドグラインダくらいは必要と思います。あるいは、カシメ式＆専用工具をチョイスするのも手かもしれませんね。性能面は今の所問題無く、以前の異音も解消されました。EKチェーン:江沼チェーン メタルカラーチェーン対象車種：KAWASAKI：D‐トラッカー 98-06：評価：メタルの美しさで衝動買いしました。。まぁ、消耗品だしいぃかぁ~？ただ、カシめるときに丁寧にやらないと傷入ります。EKチェーン:江沼チェーン メタルカラーチェーン対象車種：HONDA：FTR223 01-：評価：FRのスプロケ（AFAM製）を交換したついでにチェーンも交換。カラーが選べるところがいいです。純正や普通のチェーンに比べてお値段が高めなのが難点ですが、足下のドレスアップにはお薦めですな。勿論、機能的にも何の問題もありません。
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【送料無料】 【タイヤ】BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX RADIAL BT54 【オンロードタイヤ】
 ●商品番号：MCR02205●リア : 汎用 ●サイズ：160/70ZR17 (73W) TL ●標準リム幅：MT4.50 許容リム幅：4.00－5.00 外径：658 トレッド幅：157 サイズ：160/70ZR17 (73W) TL標準リム幅：MT4.50許容リム幅：4.00－5.00外径：658トレッド幅：157:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX BT45V対象車種：リア : 汎用：：評価：95年式FJ1200につけています。純正のダンロップK275に較べると格段に安心感があって良いです。惜しむらくはフロントの120/70-17にV規格が設定されていない事。仕方が無いのでフロントのみH規格のBT45にしていますがFJの様な重量級バイクでは荷が重いのでしょうか、ワインディング中心で使うと段減りする傾向があるみたいです。それを除けば攻める走りも出来る良いタイヤです。BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX RADIAL BT014対象車種：リア : 汎用：：評価：GSR400の標準装備であるこのタイヤ。他のタイヤにする気がなくなります。少々お高いイメージがあるかと思いますが、値段相応の働きをしてくれます。ドライはもちろん、ウェットの条件でも路面状況がダイレクトにわかります。峠でもパタパタ倒せて粘りがあり、高速コーナーでも粘りがありスムーズにスライドしてくれます。ただし冬の雨での走り出しは要注意、タイヤが冷えているのでグリップは低下します。良い点・街乗り~峠でマルチに高性能を発揮・急に寝かし込んでもついてくるグリップの良さ・雨の日でもがっちり排水し安心のグリップ・コントロールしやすい粘り具合・ネイキッドスポーツにピッタリの性能バランス悪い点・高い（2~5千円高い）・寿命が短い（リヤは5千から8千キロでウォーンサインが出ちゃう）どちらかというとパタパタと倒したい人向けです。街乗りおよびツーリングがメインで膝もバンクセンサーもこする事がない人にはBT020をオススメします。BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX RADIAL BT014対象車種：フロント : 汎用：：評価：VTR1000 FIRE STORMに履かせております。バイクは通勤にも使うので、BT021あたりがベストとは思いましたが、ハイグリップタイヤを試してみたかったので、あえて014を選択。交換前は、パイロットロードを履いておりました。いざ履いてみると、走る・曲がる・止まるが、パイロットロードと比べて明らかにしっかりしていて、また路面をつかむ感触もよりよく伝わってくる感触がありました。峠・サーキットでも試しましたが、端の部分もしっかりグリップしていて、真ん中よりもグリップが良いのでは？とさえ思ったほどです（＾＾；結構な速度で攻めましたが、グリップが抜ける感覚がなく、タイヤが滑っている感覚も、きちんと感じ取れました。また撥水制もかなり良く、通勤で使うにあたって雨天のときもありましたが、しっかり機能してくれました。欠点としては、温度変化に敏感で、温度か高いときはより食いつきますが、逆に低いとグリップから路面の感触の伝わり方まで、すべてが鈍くなります。逆に、きっちり熱を入れてやればしっかり機能します。また、寿命はやはりハイグリップなせいか、短めです。それでも後輪は6000kmちょっと、前輪は8000km越えたいまでも、3部山程度で生き残っています。ただ、前輪加重が少なめのV型二気筒で、フロントサスが3万kmオーバーでオーバーホール未実施の為、フォークオイル等が劣化していて、ダンピングが弱っているせいもあるかもしれません。バイクとのマッチングもあるかもしれませんが、ハイグリップタイヤにしては、「思ったよりも寿命は長い」と感じました。後継のBT016が出ましたが、そのおかげで014の在庫処分が始まっています。ハイグリップタイヤを安く入手できるチャンスですよ~♪BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX RADIAL BT92対象車種：フロント : 汎用：：評価：Bandit400 F:110/70R17 R:150/60R17コンパウンドが柔らかくグリップの良いタイヤです。ラインナップ上はスポーツとツーリングの中間の位置付けですが、スポーツ走行もバリバリ行けるんじゃないでしょうか。また急制動したときのロックするまでの過渡特性もマイルドで扱いやすい印象を受けました。慣らし段階からグリップするのも便利です。ライフについては履き始めて間もないのでなんとも言えません。以上が装着後1週間程度でのインプレです。(2008年3月 約50km走行)BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX BT39対象車種：リア : 汎用：：評価：取り付けて2000km位かな。ちなみに、写真のときは朝6時、気温5℃! 不安なし!!
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【MKW】 MK-24 22インチ9.5J 5H/139.7 オフセット+18
 内容：新品・ホイール4本セットメーカー：MKW-MK-24カラー：クロームサイズ：22インチ9.5J 5H/139.7 オフセット+18 C/B 87.0付属：センターキャップ・エアバルブ注）取付け車種によりフェンダーなど加工が必要な場合があります対応車種：
【MKW】 MK-24 22インチ9.5J 5H/139.7 オフセット+18 広島県 三次市 結婚相談所 千葉県 白井市 即日ｷｬｯｼﾝｸﾞ 福岡県 八女市の過払い 借金無料相談案内 鳥取県 米子市の携帯 振込みｷｬｯｼﾝｸﾞ情報 鹿児島県の借入 金利や限度額の比較ならｷｬｯｼﾝｸﾞJAPAN - 来店不要の融資ならｺｺ！ 福岡県 古賀市のﾚｲｸ 無担保で借りれるサラ金で80万借りれる！ 即日融資を審査ｽﾋﾟｰﾄﾞで選ぶならﾉﾝﾊﾞﾝｸ 北海道 稚内市のﾚﾃﾞｨｰｽｷｬｯｼﾝｸﾞ窓口紹介 |
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