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BLITZ ブリッツ OIL COOLER KITサーモ無(w/o Thermo)TYPE-D Code12714
BLITZ ブリッツ OIL COOLER KITサーモ無(w/o Thermo)TYPE-D Code12714
NISSAN スカイライン(SKYLINE) 93/09-98/05 ECR33 RB25DETサイドタンク方式&サーモスタット。レーシングカーなどに採用されている、サイドタンク式を業界で始めて採用している。サイドタンク式であるから当然できる容量アップにより、コアの入口と出口の乱流が減る。このため、他社のドロンカップ型に対しても冷却効率は7%もアップしている。ブリッツのオイルクーラーが基本的に優れているのは、これが大きな理由なのだ。今度もブリッツは、サーモスタットがついた。他社のオイルクーラーにも、サーモスタットはついている。これは、配管部分にサーモスタットがつき、オイルを遮断する方式をとっている。この方法だと、オイルが熱くなったときに、急に高温のオイルが流れることになり、ヒートサイクルによる、サーマルショックが起きやすくなる。今度のブリッツのオイルクーラーはサイドタンク式による利点で、このサイドタンク部にサーモスタットを取り付け、サーモスタットが効いてるときも、少量のオイルが、オイルタンク内に流れるようになっている。エンジンオイルの適温は85℃前後、125℃を超えると急激に潤滑能力は衰える。冬場などのオーバークールはサーモスタットによって防ぎ、ブリッツ・オイルクーラー、インタークーラーによってハイチューンされたエンジンをベストコンディションに持っていく。やはり、クーリングはブリッツにまかせておけばよい。 インタークーラーとの併用不可ランサー以外全てエレメント移動式です。但しセンサー取り出し口は付いておりません。詳しくは★BLITZまで

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7型ワイドTFTモニターと「アクティブ・ウイング」採用操作ボタン部分を、モニターとは別の操作パネル「アクティブ・ウイング」に配置することにより、2DINスペースをフルに使った7型ワイドTFTモニターを搭載しながらも、操作ボタンの大型化を実現しています。「抜け道探索/表示機能」搭載渋滞時、ナビ案内画面上の「再探索」を押し、「周辺迂回」を選ぶだけで、自社位置から半径5km以内にある「抜け道」を探索します。 (注)使用しているデータは「昭文社;マップル 渋滞ぬけみち」の東京23区、名古屋市、大阪市、関東圏及び中部圏の2002年5月時点の情報をもとに収録。また、5.5m未満の抜け道情報は収録されていません。DVDビデオを5.1chで楽しめるサラウンドデコーダ内蔵Dolby Digital 5.1/dts5.1chデコーダ、2chソースを5.1ch並みのサラウンド効果で楽しめる[Dolby Pro Logic 2]を内蔵しています。別売のセンタースピーカとサブウーファを追加することにより、車室内を5.1chサラウンドシアターへとシステムアップできます。■新品:保証書付 AVN8805HD AVN7705HD AVN6605HD <共通部> サイズ 180(W)×100(H)×169(D)mm 180(W)×100(H)×165(D)mm 質量 約3.5kg 約3.6kg 約3.3kg 電源電圧 13.2V(10.5~15.8V) 最大消費電流 約15A <HDD部> 容量 30GB×1基 使用温度範囲 -10~+60℃ 保存温度範囲 -20~+80℃ <DVD部> 周波数特性 20Hz~20kHz SN比(IHF-A) 85dB(1kHz) 高調波歪み率 0.3% (0dB, 1kHz) <CD部> ワウ・フラッタ 測定限界以下 周波数特性 20Hz~20kHz SN比(IHF-A) 90dB ダイナミックレンジ 88dB 高調波歪み率 0.01%(0dB, 1kHz) <MD部> ワウ・フラッタ - 測定限界以下 - 周波数特性 - 20Hz~20kHz - SN比(IHF-A) - 90dB - ダイナミックレンジ - 88dB - 高調波歪み率 - 0.3%(0dB, 1kHz) - <MS部> 周波数特性 20Hz~20kHz SN比(IHF-A) 90dB ダイナミックレンジ 88dB 高調波歪み率 0.01%(0dB,1kHz) <FMチューナ部> 周波数特性 30Hz~15kHz 実用感度 14dBf(新IHF) 受信周波数 76.0~90.0MHz <AMチューナ部> 実用感度 22μV(S/N20dB) 受信周波数 522~1629kHz <オーディオ部> 最大出力 50W×4(MOS-FET) 適合負荷インピーダンス 4Ω <ディスプレイ部> 画面サイズ 7.0型ワイド156.0(W)×83.0(H)mm 7.0型ワイド153.9(W)×82.3(H)mm 液晶 ワイドTFT(VGA) ワイドTFT(EGA) 駆動方式 アクティブマトリクス ドット数 1,152,000個(800(H)×480(V)×3) 280,800個(400(H)×234(V)×3) <TVチューナ/ダイバシティ部> 選局方式 PLL周波数シンセサイザ方式 受信チャンネル VHF:1~12チャンネル/UHF:13~62チャンネル 入力信号 アンテナ入力(4本ダイバシティ対応),AV入力 プリセット 8局メモリー テレビ音声多重受信 対応 音声信号処理方式 スプリットキャリア方式 <DSP部> 周波数特性 20Hz~20kHz SN比(IHF‐A) 90dB 高調波歪み率 0.03%(0dB,1kHz) チャンネルデバイダ クロスポイント周波数 - 63~200Hz(1/3octステップ) スロープ - 12dB/oct&Pass PEQ 調整中心周波数 63, 80,100, 125,160, 200,250, 315,400, 500,630, 800,1k, 1.25k,1.6k, 2k,2.5k,3.15k,4k, 5k, 6.3k, 8k,10k, 12.5k,16kHz BAND 7 Q 1~3 レベル ±10dB <TVアンテナ部> 出力インピーダンス 75Ω

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★送料は525円となりますので、ご注文後改めて送料を含めた合計金額をメールにてご連絡後、価格変更をさせて頂きます。 離島のお客様は送料が異なりますのでご了承下さい。ES3000 に採用されたツインチューブセルラーガスショックはオフ/オンの両者で乗り心地とパフォーマンスを十分に改善させるために開発されました。10ステージ速度感応式バルブは、ロードコンデションに自身で対応し、それぞれの車両の操縦特性を改善します。チューブに内蔵されたセルラーガスが攪拌によるオイルの泡立ちを防止します内蔵のウレタンバンプストップが、過伸張によるショックのダメージを防止します。●メーカー/プロコンプ★ショックブーツ色は、適宜変更されることがありますので予めご了承下さい。★末尾番号はメーカーの識別番号のために発送時に変更になることがございます。 (注)離島の方は送料が異なります。(注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。   納期がかかる場合があります。 (注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。適合車種●トヨタ●日産●三菱●イスズ●マツダ●スズキ●ダイハツ●ローバー●クライスラー●フォード●ダッジ●シボレー・GMC●リンカーン

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HIDシステムのリーディングカンパニー『インシュランス』から、新ブランド『グリッター』が誕生。これまで培ってきたノウハウを基に、あらゆる部品を徹底的に見直しました。HIDは製造原価が高い為、製品精度を犠牲にして海外から調達するメーカーが多い中、グリッターは高品位・高精度にこだわり日本製としながら、大量生産により低価格を実現しました!!。ヘッドライトがHIDでもフォグランプはハロゲンというオーナーの方は多いのではないでしょうか?。ドレスアップにこだわるなら、フォグもヘッドライト同様、蒼白い閃光で決めましょう!!。■Glitter TYPE 120K(12000K/輝蒼白色)■型式:MCV3#系■年式:H13.8-H16.7■純正バルブ(Lo):H3■レンズ:樹脂■備考:-※こちらの商品はハロゲンタイプのフォグランプを、HIDに交換する商品です。レンズユニットは含まれませんのでご注意下さい。※商品画像はイメージです。※安心の一年保証付。※日本製バラスト、日本製バルブを採用。

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