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七虹 タオルぞうきん 10枚入
 丈夫で使いやすい 水拭き・空拭きOK 10枚入 綿100％ サイズ 20×30cm
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■高性能ワイパー■CHAMPION・ワイパーブレードAEROVANTAGE（BMW・Z4シリーズ）
 AEROVANTAGE対応車種 ●ベンツAクラス（98〜05年式）・・・・・・・・・・・・・・・・・・運転席/助手席:各\3,780 ●ベンツCクラス（00〜03年式）・・・・・・・・・・・運転席:\3,780/助手席:各\3,465 ●ベンツSLK230（97年式）・・・・・・・・・・・・・・・・・・運転席/助手席:各\3,465 ●BMW3シリーズ・・・・・・・・・・・・・・・・・・運転席/助手席:各\3,465 ●BMW5シリーズ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・助手席:\3,780 ●BMW・Z3・・・・・・・・・・・・・・・・・・運転席/助手席:各\3,465 ●BMW・Z4・・・・・・・・・・・・・・・・・・運転席/助手席:各\3,465 ●BMW・ミニ・・・・・・・・・・・・・・・・・・運転席/助手席:各\3,150 ●ポルシェ911（93〜96年式）・・・・・・・・・・・運転席:\2,835/助手席:各\3,150 拭き取り時の作動音やビビリを最小限にセーブするフラットタイプで、安定したワイピングが可能です。交換時期を知らせてくれる、親切機能付き。■カラー／ブラック■素材／撥水コート済ゴムラバー※ご注文の際には車種・年式をご指定下さい【お断り】※こちらは取寄せ商品です。お届けまでに10日ほど、お時間をいただく場合がございます。あらかじめご了承下さい。※メーカー在庫完売の場合もございますので、あらかじめご了承下さい。 交換時期を告知する親切機能付き！
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アクラポビッチ：ヘキサゴナル エボリューションライン チタン マフラー / S-H6RFT9T-ACT / CBR600RR(07)
 ●適合車種[HONDA]CBR600RR(07)●集合形式4-2-1●タイプEVO / エヴォリューションラインヘキサゴナルシェイプド・カーボンエンドタイプサイレンサー●材質・EXパイプ / チタン・サイレンサー / チタン●重量4.41kg(STD7.51kg)●音量101db●メンテナンス・オイル交換 / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・フィルター交換 / ○ マフラーを装着したままオイルフィルターの交換が出来ます。●メーカーアクラポヴィッチ / Akrapovic●メーカー品番S-H6RFT9T-ACT※一般公道使用禁止マフラーです。※アクラポヴィッチのロゴがリニューアルいたしました。新デザインへの切り替えは随時行われます。出荷されるマフラーに対するロゴデザインのご指定はお受けする事ができません。ご了承ください。▲ノーマルのスタイルを崩すことなく、パワーアップ出来る高性能マフラーです。▲斜め後方からの装着例。トップモデルのエボリューションラインです。▲赤：アクラポビッチマフラー。青：ノーマルマフラー。アクラポビッチマフラーはノーマルよりも一回りパワーが盛り上がり、トルクフルな走りを楽しめます。世界のトップチームが選ぶ勝利の方程式MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クオリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。■ヘキサゴナルシェイプドサイレンサーユニークなルックスだけではなく、積層構造からなるインナーパイプや、3次元成型されたエンドピースの内部構造によって、最適な排気の流れを作り出します。■EV「エボリューションライン」 / アクラポヴィッチのフルエキゾーストにおけるトップモデルワークスチームに長年採用されるアクラポヴィッチのトップモデル。サーキットで走ることを目的に設計された最上級品です。重量、パワー全てが1/100秒を刈り取るための最良の手段になります。美しいチタンパイプと職人の手による溶接ビードはワークスマシンと同様の品質です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アクラボビッチ/AKRAPOVIC:ホンダ/HONDA:CBR600RR
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【送料無料】 【タイヤ】メッツラー:METZELER ME880 MARATHON XXL 【オンロードタイヤ】
 ●商品番号：1568300●リア : 汎用 ●サイズ：240/40VR-18M/CTL(79V) ●既に全米で爆発的人気を誇るME 880 XXL。 ●24インチと21インチのリアサイズ2アイテムが加わり、更にバリエーションアップ。 ●ME 880にも0°スチールラジアルを採用することで、優れた走行安定性を実現。 サイズ：240/40VR-18M/CTL(79V)既に全米で爆発的人気を誇るME 880 XXL。●24インチと21インチのリアサイズ2アイテムが加わり、更にバリエーションアップ。●ME 880にも0°スチールラジアルを採用することで、優れた走行安定性を実現。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションメッツラー:METZELER SPORTEC M-1対象車種：リア：：評価：VTR1000Fに最初前後入れました5分山まではニュートラルなハンドリングとある程度のグリップ感はあるのですがなにせ減りが早すぎます5000キロほどで2分山になってしまいましたフロントは段べりしやすくブレが出るようになりました私は二度と使わないでしょう。メッツラー:METZELER RACETEC K3対象車種：フロント：：評価：タイヤパターンのとおりかなり強力なタイヤです。このクラスだとB社のBT002STがライバルとなりますが、ウォームアップ後のグリップは、BT002STよりは若干落ちます。ただ、BT002STが結構温もり難いタイヤで、さらに加重をかける走りをしなければグリップが抜けやすいタイヤなのですが、これは冬場でも結構早く温もる上に、冷間時でも路面状況がわかりやすいタイヤなので、安心してウォームアップが可能です。秋以降の状況であれば間違いなくBT002STよりはこちらの方が扱いやすいので、確実にアクセルを開けていけます。ウェットグリップは寝かさなければ結構食い付いてくれますが、やはりフルバンクに持って行くのはコースの完全に読めているジムカーナ練習の時でもかなり怖いです。まして何が起こるかわからない一般道では非常に危険なので、雨の日はひたすら安全運転する必要があります。耐久性についてはBT002STやα10よりも良いので、かなりコストパフォーマンスが良いタイヤだと思います。元値は高いタイヤですが某用品店だと結構安売りしている事も多いので、いろいろと覗かれてから購入されてはいかがかと思います。メッツラー:METZELER SPORTEC M3対象車種：リア：：評価：ワインディング中心のツーリング、サーキット走行会、どこかしらの峠を早朝から3時間ぐらい走って昼前に帰ってくる。そんな走り方なら、このタイヤ最高です。バイクはVTR1000SP2、前に履いていたのはダンロップD208でした。M3は、ハイグリップではなくスポーツツーリングという位置づけですが、アプローチでのフロントの安定感、クリップからアクセル開けていく間のトラクションの立ち上がり感が信頼できる。べったりグリップするというより、ねっとりじとりと粘る感じ。爆発のパルスを重たいゴムが溜め込んで、じわっと路面に伝えている、そんな印象です。さらにオマケ、ウェットグリップがすばらしい。メッツラー:METZELER SPORTEC M-1対象車種：リア：：評価：前、ダンロップのタイヤを履いてました。ツーリング向けには最高でした。でもカーブの安定性が今ひとつ…そして今、少し奮発してメッツラーを履いてます。家から走り始めタイヤがまだ温まっていないのにちゃんとグリップするので驚きでした。タイヤが温まれば最高のグリップ力を発揮してくれます。タイヤを信用して走れるので快適です。でもちょっと高いかな。メッツラー:METZELER SPORTEC M3対象車種：リア：：評価：前は純正のD208でした。ヘタレな私には怖くてバイクに乗る機会も減るほどでしたが、M3では何だか安心でした。道路の情報はD208がダイレクトに伝わるようでした。だから怖かった。その点、M3は初心者にも扱いやすいと思います。Lluebの場合、D208は6000km弱。M3は8000km弱。M3は結構もちました。ちなみに、D208の6000kmは3年がかり。M3の8000kmは1年です。バイク乗る気になるのにタイヤの影響がいかに大きいか実感しました。値段は少しお高いか。と思ったのですがshopに見積り取ったらBT016の方が高かった。どうして？ということで、再度M3にタイヤ交換を出しています。
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 サイズW72×D114×H47mm仕様保証期間（1年）製造国日本
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