トラスト エアインクスGT ウィッシュ・アベンシス 純正交換タイプ エアクリーナー TRUST AIRINX-

トラスト エアインクスGT ウィッシュ・アベンシス 純正交換タイプ エアクリーナー TRUST AIRINX-GT

ウィッシュ 車両型式 E/G型式 年式 品番 排気量 CODE UA-ZNE10G UA-ZNE14G UA-ANE10G UA-ANE11W 1ZZ-FE 1AZ-FSE 03.1～ 03.4～ TY-16GT 　　　 1800cc 　　　 2000cc 12512516 アベンシス 車両型式 E/G型式 年式 品番 排気量 CODE UA-AZT250 UA-AZT250W 1AZ-FSE 03.10～ TY-16GT 　　 　2000cc 12512516

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●商品番号：17610●KAWASAKI ●ZX-7RR 96-03 ●素材：アルミニュウム 仕様：ポリッシュ ● ※この製品は受注生産のため納期は三週間程度かかります。 ※画像はイメージです。 ※キャンセル不可 ●ノーマル歯数：フロント(16丁) - リア(42丁) ノーマルリンク数：108L チェーンサイズ：525 素材：アルミニュウム仕様：ポリッシュ※この製品は受注生産のため納期は三週間程度かかります。※画像はイメージです。※キャンセル不可ノーマル歯数：フロント(16丁) - リア(42丁)ノーマルリンク数：108Lチェーンサイズ：525:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションアファム:AFAM フロントスプロケット対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-06：評価：チェーンとともに交換しました。純正と全く違和感なく、問題もありません。アファム:AFAM リアスプロケット対象車種：YAMAHA：XG250 TRICKER [トリッカー] 04-06：評価：丁数を46で探していたのですが、在庫がなくまぁ1ヶ月はかかると思ったので、ノーマルと同じ45丁で落ち着いてしまいました。丁数を変えなかったので、走りに関しては軽く感じた以外メリットは感じることが出来ません。そのかわり見た目のドレスアップ効果は抜群です。交換は少々面倒で、チェーンの同時交換も必要になってしまいますが、相乗効果は想像以上です。アファム:AFAM フロントスプロケット対象車種：YAMAHA：DT230 LANZA [ランツァ] 520CONVERT 97-：評価：DT230ランツァをモタード化した際、ギア比適正化＆520コンバートを兼ねてこちらに交換しました。耐久性・使用感・ルックスとも、特に純正品と変わらないと思います。私の場合はコンバートのため必要だったので購入しましたが、純正品に不都合がなければわざわざ交換するほどではなさそうです。アファム:AFAM フロントスプロケット対象車種：KAWASAKI：ZRX400 / II KLEEN 520CONVERT 94-：評価：ZRX400のチェーンを525から520にコンバートする為に購入。届いたスプロケットはとてもよく出来てるし、軽量化の為に穴が空いているのもカッコイイ。それに実際に測定しても他社のスプロケより軽量だった。耐久性についてはまだよく分からないけど、見た目もいいし軽いし気に入ってる。でも不満なのはスプロケの歯数が15丁しか無い事。純正と同じ歯数だけど、ギヤをロングにしたりショートにしたりする人にとっては14丁と16丁もラインナップして欲しかった。それ以外はオススメだし、次回もアファムのスプロケットを使おうと思っています。アファム:AFAM リアスプロケット対象車種：YAMAHA：TDM850 97-98：評価：最近は耐久性を重視するので、以前使っていたスーパースプロックスが最高でしたが、TDMにはラインナップがなかったためアファムを購入しました。アルミでは耐久性に乏しいのでスチールを選択しました。実のところデザインのために耐久性を犠牲にするのは自分の乗り方には適さないということと、リアのスプロケが多少変わったところでタイムを競うほど激しい乗り方もしていませんから（実際のところ軽量化の効果に私は気づきません）。スチールといっても純正同様肉抜きがされているので、重さもそれほど捨てたものでもありませんし、チェーンをメンテナンスすればチェーン交換と同サイクルでスプロケ交換すればいいので分かりやすくて楽です。性能についてはそれほど特筆すべきはないのですが、やはり交換直後は歯が欠けていないこともあって、加速が力強くなったことは感じましたが、アルミと違って耐久性があるためにその効果が長く続くのがメリットではないでしょうか？アファム:AFAM フロントスプロケット対象車種：HONDA：C50LV / LW / LX / LY リトルカブ：評価：耐久性はまだ分かりませんが、取り付けた感じでは結構いい感じです＾＾純正と比べると材質と質感・精度がまるで違います・・・おすすめです！この商品の関連商品・おすすめ商品マジカルレーシング レーサーレプリカミラー 左右セット：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-02 : T-MAX 01-02 : ZRX1200S 01-02 : GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-02 : F650GS 00- : F650GD 01- : K1200RS 02- ブレンボ 4ポット キャスティングキャリパー

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秋冬モデル【送料無料】【612】シンプソン 秋冬モデル レザーウィンタージャケット／SLJ-841

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モデル名レザーウィンタージャケットカラー全3色※カラー毎にページが御座います。その為ご注文の際はご希望のカラーページよりお願い致します。仕様2008年秋冬モデル人気商品の為早期完売の場合がございます。また商品の発送は、発売日以降順次発送となります。発売日：9月中旬より順次発売プロテクター肩 　肘 　脊髄標準装備○○○収納袋装備○○○脱着式インナーベスト　装備素材カウレザー（エンボス）サイズ選択項目記載のサイズになります。※サイズ表をご参考ください（サイズ表）【ご注文の際の注意事項】※必ず以下の事項をご了承の上お申し込みください予約販売商品の発送は、9月以降で入荷次第随時発送となります。なお季節商品のため、サイズ・カラー交換は承り出来ない場合がございます。※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。詳細画像は、イメージの場合が御座います。シンプソン

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ACTIVE（アクティブ）　キャリパーサポート（フロント）　KAWASAKI　ZXR750/R 89-90　brembo 65mmピッチ　大径　【ブレーキパーツ】【KAWASAKI】

?●40mmピッチ対応のキャリパーサポートは全て設計をしています。26.5mmのオフセットがセンターになっているため、AP、NISSIN製のキャリパーに使用する場合は付属のシムで調整をしてください。（6POTキャリパーには対応しません。）●キャリパー個体の製品誤差修正も付属のシムが有効です。●キャリパーやローターの変更で、ローターとパッドの当たり面が変わります。その場合、パッドのローターに当たらない面を削り落として使用してください。●キャリパーボルトピッチ　brembo 40mm：P1.5,brembo 65mm：P1.25,NISSIN：P1.25,TOKICO：P1.25ローター径データ（φ）　ディスク区分：Dローター径データ（φ）　スタンダード：310ローター径データ（φ）　大径：320キャリパー　ローター　カラー：シルバー 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。

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