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■機能説明フィルターの形を支えるステンレスメッシュ製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ設計のコットンフィルターフィッティングの各部はラウンド形状を持っています。●適合車種 : YAMAHA / ヤマハ FZ1 FAZER1000 (06)●タイプ : ノーマルリプレイスメントタイプ(純正交換タイプ)■特徴 : コットンフィルター・ステンレスメッシュ・フィッティング●メーカー : ディーエヌエー / DNA●メーカー品番 : PY-0106もっともファンネルに近いフィルター DNA新登場!!エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。DNAフィルターはまるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。プリーツ(ひだ)の高さとピッチを車種ごとに設計、またメッシュの溶接点を小さくしたり、フィルターの各部にラウンド形状を用いるなど、今までのフィルターにはなかった工夫が満載です。・車種ごとに設計されたプリーツ形状製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ(ひだ)設計によって、集塵効果の高い4層コットンでありながら高い吸気効率を誇ります。プリーツ末端の大きなラウンドも吸入面積増加のため。・ミクロ単位で吸気効率を追及フィルターの形を支えるステンレスメッシュは針金同士の溶接点を小さく、均一にすることで吸気の抵抗を減らし、吸入面積を増やします。・見えない部分までエアーフローを考えた形状フィルターコットンを通過したエアーがスムーズに流れるよう、フィルター内部の形状もファンネルに近い設計となっています。フィルターコットン部分の通過抵抗だけでなく、内側のエアーフローまでが考えられています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:DNAモトフィルター:ヤマハ/YAMAHA

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【取り寄せ商品】人と自動車、信頼を結ぶ信頼のグローバル自動車部品メーカーTRWがお送りする、ブレーキパッド。世界各国の自動車メーカーで純正品としても採用されている、信頼あるメーカーです。適合型式:DT30 適合車種・グレード:5シリーズ 530i 【製品内容】フロントブレーキパッド1台分 【ご注意】 ・車輌への適合を上記情報にて必ずご確認下さい。 ・定期的に本国より直接輸入している商品のため、稀に欠品がございます。

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チタンゴールドシルバーチタンブルー●ブレーキレバー適合マスターシリンダー:APレーシングCP3125-2●レバー形式:可倒式●ブレーキレバーカラー:シルバー、チタンゴールド、チタンブルー●ブレーキレバー材質:アルミ削り出し●写真VI●メーカー:アントライオン高い技術力と豊富な経験により完成したフルマシニング加工レバー。最適な剛性バランスとリニアなタッチを実現するデザインとアール加工。MFJレースレギュレーションに対応。バイクトップ:バイクパーツ:ハンドルパーツ:ブレーキレバー:アルミビレットブレーキレバー:APレーシング/APRACING

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●商品番号:1605000●フロント APRILIA ●RSV1000R FACTORY MY06 04- 排気量:1000cc ●120/70ZR17 M/CTL (58W) 120/70ZR17 M/CTL (58W)<b> ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。</b> 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。チューブレス最強のドライグリップを誇るスーパーコルサがさらなる進化をとげた。世界スーパースポーツ選手権が認めたチャンピオンタイヤ。●前後スチールベルトラジアル構造により、強力なトラクション/ブレーキ性能と優れた操縦安定性、長寿命を実現。●フロントはシングルR、リアはトリプルRを用いた断面形状で軽快なハンドリングと優れたトラクションを実現。●スーパーコルサストリートは幅広い適合温度域を持ち、耐久性に優れたコンパウンドを採用。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションIRC SN12 (スノータイヤ)対象車種:リアHONDA:CUB [リトルカブ] 97-:評価:九州地方ではあまり雪が降りませんが、年に数回積もります。しかも、1000メートル級の山では、一度積もると3~4日は溶けません。そうなってくると、アイスバーンになります。そんな雪山で最高に威力を発揮してくれるのが、このスノータイヤです。他社、何種類か試しましたが、コレが一番でした。MICHELIN:ミシュラン PILOT SPORT SC RADIAL [パイロット スポーツ]対象車種:フロントYAMAHA:TMAX / SPECIAL 04- 排気量:500cc:評価:ノーマルタイヤでは、雨の日に不安があった為。全天候型のグリップいいタイヤを求めて、ミシュランパイロットにしてみました。タイヤの見た目も溝が深くてカッコイイです。走りはコーナリング時の倒しこみの速さが慣れないと驚きますが、今ではとても気持ちよく走れます。雨の日も以前よりはスムーズに走れます。怖くて思いっきり攻めてはいませんが。現在3000kmくらい走行しましたがそんなんに減った感じはしません。あとどれくらい使用できるかわかりませんが、いろんなタイヤを試してみたいので、そんなにライフサイクルは気になりません。最初から長持ちするタイヤとは思ってませんが・・・・MICHELIN:ミシュラン GOLD STANDARD [ゴールド スタンダード]対象車種:フロントHONDA:フォーサイト / SE 98- 排気量:250cc:評価:フォーサイトの新車購入後、7500kmで純正のBS製タイヤはツルツルになりました。通勤がメインで普通に走行していたのに消耗が早かったので、このタイヤを購入しました。純正のBS製と比べ、乗り心地がソフトでグリップも良い感じです。通勤で峠を二つも越えているのですが、安心してコーナーを曲がれます。まだ、雨天走行はしていません。IRC SN12 (スノータイヤ)対象車種:リアSUZUKI:ニュー LETS [レッツ] /IIG/IIL/IIS 96-:評価:冬季の圧雪路面用に履かせました。接地面はかなりやわらかいのでグリップしそうです。ビート部分がかなり硬かったので交換は夏タイヤより慎重にすることをおすすめします。MICHELIN:ミシュラン GOLD STANDARD [ゴールド スタンダード]対象車種:フロントAPRILIA:スカラベオ250 05-06 排気量:250cc:評価:以前、アプリリア車に装着しました。このタイア、まるで絨毯の上を走っている様な感覚を覚えました。タンデムライドも頻繁にしましたが、パッセンジャーはウトウトする程の快適性を得られた様です。タイアの原産国はスペイン製でした。(蛇足ですが、ピレリ製のタイアをそれ以前にも装着しましたが、こちらはブラジル製でした。)原産国で、タイアの性能を決める事は出来ないものだ。と、感じさせられました。ゴールド・スタンダード、良いタイアですよ!!ミシュランが好みでは無い方もいるので、『あえて★4つ』の評価ですが、四輪車と同様に二輪車用のミシュランやピレリは良いタイアだと思いますよ。。。ブレーキング、コーナリング、果てはツーリング。勿論シティークルーズ。どんな場面でも爽快な走行が出来ました。また、ピレリよりもライフは長いと思います。硬からず柔らかからず、高速道路の繋ぎ目から醜い突き上げは一切ありませんでしたし、非常に健全そのもの。控え目なエース!! 地味だけど物知り!! 目立たない上質な靴!! どれだけ着こんでも風合いが衰えない木綿のシャツ!!一言でいえば、そんな感じのタイアです。

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