【ハンドル回り】ZETA:ジータ テフロン スロットルチューブ：WR250F : WR450F 98-08 【

【ハンドル回り】ZETA:ジータ テフロン スロットルチューブ：WR250F : WR450F 98-08 【スロットル一覧】

●商品番号：ZE45-8101●YAMAHA ●WR250F : WR450F 98-08 ●オープンエンドタイプ ※画像はイメージです。 オープンエンドタイプ※画像はイメージです。純正スロットルに対応したリプレースメントスロットルチューブ。テフロン配合のナイロン樹脂で成形する事により、純正のスロットルチューブと比べフリクションロスを大幅に低減させる事に成功。レースから街乗りまで様々なシチュエーションでアクセルワークのストレスから開放される。またグリップゴムのみを交換する際に、強力に接着されている純正品のリプレースメントパーツとしても重宝する。アルミハンドガードやバーエンドプラグを装着する際に便利なオープンエンドタイプも同時にラインナップ。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションZETA:ジータ COMP-2 バーパッド対象車種：汎用：：評価：CR80とCRM80で使っています。通常サイズのバーパッドでは長すぎて使いづらいのでZETAの220ミリサイズを購入しました。汎用とはいえ、ミニモトに使えるサイズが助かります。このサイズを出しているメーカーが余り無いですけど個人的にはZETAがあれば他は要りませんwカラーも豊富なのでハンドル周りのお洒落にもなりますし、実用性も頭や胸をぶつけた時に確認できると思います。安いので何種類か購入して持っていてもいいかもしれませんwZETA:ジータ テフロン スロットルチューブ対象車種：KAWASAKI：KLX : D-TRACKER [Dトラッカー] 04-07：評価：【購入動機】「ZETA:ジータ アーマーハンドガードベンド 、商品番号 : ZE72-0003、汎用、スタンダード径バー用(22.2mm)、カラー：チタニウム」を取り付けるため、オープンエンドのスロットルチューブが必要でした。【純正スロットルチューブの取り外し】・スロットルチューブとスロットルワイヤーを保護しているボックスをドライバー等で開け、2本のワイヤーを外せば良いです。【取り付け】・取り外しの逆を実施すれば良いです。【作業時間】・0．5h位ですか。【使用感等】・純正のスロットルチューブはクローズエンドで且つバーエンドより5mm程長いです。従って純正を加工する場合はハンドガードとの干渉を考慮した5mmを加えた10mm程度をカットする必要があります。純正を加工したくない人は本商品がお勧めです。【商品の採点】上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！ZETA:ジータ COMP-2 バーパッド対象車種：汎用：：評価：XLRにもともとついてたのがぼろくなったので交換です。バーパッド自体デザイン以外はどこのも変わらないんですが、せっかくZETAハンドガードなども使っているのでZETAにしてみました。特にどこがいいということはないと思います。デザインで選んでかまわないでしょう。ZETA:ジータ グリップパッド対象車種：汎用：：評価：デザイン性もよく親指等の豆防止にもなり気に入ってます。ZETA:ジータ バーエンドプラグ対象車種：汎用：：評価：バーエンドに穴が開いたままじゃいまいちなんで取り付けました。見た目はいいし35mmタイプなんでプロテクション能力も高いと思います。ですがギャップやジャンプの後、無意識に握り換えているんでしょうがバーエンド部も握っていて凄まじく痛い思いをしたことがあります。今思えば29mmにしたほうがよかったかもしれません。すなおにクローズドエンドタイプのグリップを買っておけばって話なんですがね。ZETA:ジータ ピボットレバー／クラッチレバー対象車種：YAMAHA：XG250 TRICKER [トリッカー] 04-07：評価：転倒対応の機能も良いですが、デザインにホレました。3フィンガーと4フィンガーで迷いましたが、デザイン重視で3フィンガーを選びました。操作性は、初めはちょっと違和感ありましたが、慣れるとまったく問題ありません。取り付けも簡単でした。この商品の関連商品・おすすめ商品ZETA:ジータ COMPハンドルバー：WR250F : WR426F : WR450F 03-04 DRC レバーセット：WR250 F 03-04

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